Metro bekati uchun transformator|Ishonchli metro quvvat transformatorlari

Metro stantsiyasi barqaror va ishonchli elektr ta'minotiga bog'liq. Yoritish, eskalatorlar, liftlar, ventilyatsiya, signalizatsiya, aloqa tizimlari, yong'indan himoya qilish, chipta sotish uskunalari - bu tizimlarning barchasi stantsiyani xavfsiz va muammosiz ishlashi uchun elektr energiyasiga muhtoj.

Bu qiladimetro bekati uchun transformatorilovalar umumiy elektr tizimining asosiy qismidir.

Metro loyihasi uchun transformatorni tanlash faqat kVA reytingiga qarash emas. O'rnatish joyi, kuchlanish darajasi, transformator turi, sovutish usuli, garmonik yuklar, shovqin talablari, mavjud bo'sh joy va ortiqcha rejani hisobga olish kerak. Ayniqsa, er osti bekatlarida, hatto kichik ko'rinadigan detallar ham katta farq qilishi mumkin.

Metro bekati uchun transformator nima?

A metro bekati uchun transformatorasosan kommunal yoki temir yoʻl taqsimlash tarmogʻidan oʻrtacha{0}}kuchlanish quvvatini stansiya uskunalari foydalanishi mumkin boʻlgan pastroq kuchlanishga aylantirish uchun ishlatiladi.

Metro tizimiga va mahalliy elektr standartlariga qarab, kiruvchi kuchlanish 10 kV, 11 kV, 20 kV yoki boshqa o'rta kuchlanish darajasi- bo'lishi mumkin. Keyin transformator stansiyaning past kuchlanishli taqsimlash tarmog'ini ta'minlaydi, ko'pincha 400 V yoki 415 V da.

Albatta, aniq kuchlanish loyihaga bog'liq. Har bir mamlakat uchun amal qiladigan universal metro standarti yo'q.

Stansiya transformatori elektr yuklarining keng doirasini ta'minlashi mumkin:

Thetortish quvvati tizimiodatda alohida ishlab chiqilgan. Tortish uskunalari o'z kuchlanish darajalariga, himoya talablari va quvvat xususiyatlariga ega, shuning uchun uni boshqa stantsiya yordamchi yuki sifatida ko'rib chiqmaslik kerak.

Quruq{0}}turi Metro stantsiyalari uchun transformator

Ichki metro ilovalari uchun, ayniqsa er ostielektr xonalari,quruq{0}}turdagi transformatorlarko'pincha amaliy variant hisoblanadi.

Aniq afzalliklardan biri shundaki, ular suyuqlik izolyatsiyasidan foydalanmaydi. Bu ularni yong'indan himoya qilish va atrof-muhitni muhofaza qilish masalalari ayniqsa muhim bo'lgan yopiq jamoat infratuzilmasiga integratsiyalashuvini osonlashtirishi mumkin.

Quyma qatron transformatorlariodatda bunday o'rnatish uchun ko'rib chiqiladi. Ularning mustahkam izolyatsiya tizimi transformator to'g'ri ishlab chiqilgan, ishlab chiqarilgan va o'rnatilganida namlik va ifloslanishga yaxshi qarshilik ko'rsatadi.

Yuklash va sovutish talablariga qarab, quruq{0}}turdagi transformator majburiy havo-sovutgichdan ham foydalanishi mumkin. AnAN/AF quruq{0}}turi transformator, masalan, normal sharoitda tabiiy havo sovutish bilan ishlashi mumkin va qo'shimcha quvvat zarur bo'lganda majburiy havodan foydalanishi mumkin.

Shunday boʻlsa-da, quruq{0}}turi texnik xizmat koʻrsatilmaydi- degani emas. Sovutish yo'llari, elektr aloqalari, izolyatsiya yuzalari va shamollatish muntazam ravishda tekshirilishi kerak, ayniqsa er osti muhitida.

Yog '-cho'milgan Metro energiya tizimlari uchun transformator

Anmoyli{0}}transformatorshuningdek, metroning elektr tizimlari uchun, xususan, tashqi podstansiyalarda yoki maqsadli qurilgan{0}}transformator xonalarida ham mos kelishi mumkin.

Transformator moyi ham izolyatsiyani, ham issiqlik o'tkazuvchanligini ta'minlaydi, bu esa{0}}yog'li dizaynlarni yuqori quvvatli ilovalarga mos-bo'ladi.

Gap shundaki, o'rnatish mos ravishda ishlab chiqilishi kerak. Yong'indan himoya qilish, moyni saqlash, ventilyatsiya, kirish va atrof-muhitga qo'yiladigan talablarni hisobga olish kerak.

Shunday qilib, moyli{0}}cho‘milgan transformator va quruq{1}}transformator o‘rtasida tanlov haqida gap ketganda, hech qanday{2}}o‘lchamga{3}}hammasiga mos- javob yo‘q. Qaror odatda o'rnatish joyi, transformator quvvati, loyiha spetsifikatsiyalari, xavfsizlik talablari va umumiy tizim dizayni bilan bog'liq.

Asosiy spetsifikatsiyalar Metro bekati uchun transformator uchun

Muhandislar ametro bekati uchun transformatorilovalar, nominal sig'imi rasmning faqat bir qismidir.

Bu spetsifikatsiyalar ham birgalikda ishlashi kerak. Transformator bilan to'g'ri muvofiqlashtirilgan bo'lishi kerakO'G kommutatorlari, LV kommutatorlari, kabellar, himoya qurilmalari, generatorlar, UPS tizimlari va boshqa uskunalar.

Qanday qilib o'lcham Metro bekati uchun transformator

Transformator o'lchamlarini belgilash stansiyaning kutilayotgan maksimal talabidan boshlanadi. Har bir ulangan yukni shunchaki qoʻshish keraksiz katta transformatorga olib kelishi mumkin, oʻlchamini hisoblangan yukga juda yaqin oʻrnatish esa haqiqiy ish sharoitlari uchun-kam joy qoldiradi.

Asosiy hisoblash:

Transformator quvvati (kVA)=Maksimal talab (kVt) ÷ Quvvat faktori

Masalan, stansiyaning maksimal quvvati 1800 kVt va kutilayotgan quvvat koeffitsienti 0,90 ga teng deylik:

1 800 ÷ 0.90=2 000 kVA

Bu mumkin bo'lgan boshlang'ich nuqtasi sifatida 2000 kVA transformatorni beradi.

Ammo haqiqiy loyihalar kamdan-kam hollarda oddiy. Muhandislar, shuningdek, kelajakdagi kengayish, motorni ishga tushirish oqimlari, atrof-muhit harorati, garmonik buzilish, ortiqcha yuk sharoitlari, ortiqcha va kerakli ish chegarasini hisobga olishlari kerak bo'lishi mumkin.

Kattaroq stantsiyalar uchun bir nechta transformatorlar bitta juda katta blokdan ko'ra ko'proq ma'noga ega bo'lishi mumkin. Bu stansiyaning qanday bo'linishi va loyiha qancha ortiqcha kerakligiga bog'liq.

Harmonika va Transformator tanlash

Bugungi metro bekatlarida juda ko'p elektron va quvvat{0}}elektronik mavjuduskunalar. O'zgaruvchan{1}}chastotali drayvlar, LED yoritgichlar, UPS tizimlari, liftlar, eskalatorlar va raqamli axborot tizimlari elektr tarmog'iga harmonik oqimlarni keltirishi mumkin.

Yuqori harmonik darajalar transformatorning isishi va yo'qotishlarini oshirishi mumkin. Vaqt o'tishi bilan bu ish samaradorligi va transformatorning ishlash muddatiga ta'sir qilishi mumkin.

Shu sababli, a tanlashda garmonik tahlilni hisobga olish kerakmetro bekati uchun transformatorilovalar.

Haqiqiy loyihaga qarab, muhandislar mos termal konstruksiyaga, K-faktor qobiliyatiga ega transformatorni belgilashlari mumkin.K-sinf transformatorlari haqida bilish uchun bosing), garmonik yumshatish xususiyatlari (Harmonik yumshatuvchi transformatorlar haqida ko'proq ma'lumot olish uchun bosing) yoki chiziqli bo'lmagan yuklarni yanada samarali boshqarishga qaratilgan boshqa choralar.

Bu, ayniqsa, katta HVAC tizimlari va elektron uskunalarning yuqori konsentratsiyasi bo'lgan kattaroq stantsiyalarda muhim ahamiyatga ega.

Transformator Metro stantsiyalarida ortiqcha

Metro infratuzilmasida elektr quvvatining mavjudligi katta ahamiyatga ega, shuning uchun ko'pincha stansiyaning elektr dizaynida zaxira o'rnatilgan.

Umumiy tartib ishlatiladiikki yoki undan ortiq transformatorpast kuchlanishli taqsimlash tizimining turli bo'limlarini ta'minlash uchun-. Dizaynga qarab, avtobus ulash moslamasi yoki avtomatik uzatish tizimi, agar bitta blok mavjud bo'lmasa, tanlangan yuklarni boshqa transformatordan etkazib berishga ruxsat berishi mumkin. To'liq sozlash loyihaning ishonchlilik talablariga bog'liq.

Favqulodda yoritish, yong‘indan himoya qilish, tutun chiqarish, aloqa va boshqa xavfsizlik bilan bog‘liq{0}}tizimlar kabi muhim xizmatlarda generatorlar, UPS tizimlari yoki maxsus quvvat manbalaridan qo‘shimcha zaxira bo‘lishi mumkin.

Boshqacha qilib aytganda, transformatorga mustaqil uskuna sifatida emas, balki stansiyaning to‘liq quvvat arxitekturasining bir qismi sifatida qarash kerak.

Transformator Er osti metro stansiyalarida o'rnatish

Metro stantsiyalari o'ziga xos qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi.

Elektr xonalari qattiq bo'lishi mumkin, shamollatish cheklangan bo'lishi mumkin va namlik yoki kondensatsiya tashvishga solishi mumkin. Shu bilan birga, transformatorlar va kommutatorlar samarali ravishda olib tashlanishi kerak bo'lgan issiqlik hosil qiladi.

Quruq turdagi transformatorlar uchun ventilyatsiya ayniqsa muhimdir, chunki transformator issiqlikni olib tashlash uchun havoga bog'liq. Qog'ozda to'g'ri baholangan transformator, agar xonaning o'zi yomon ventilyatsiya qilingan bo'lsa, hali ham muammolarga duch kelishi mumkin.

Jismoniy kirish ham muhimdir.

Transformator xonasini tugatishdan oldin muhandislar transport yo'nalishlarini, eshik o'lchamlarini, ko'tarish tartibini, texnik bo'shliqlarni va kelajakda almashtirish imkoniyatini ko'rib chiqishlari kerak. Uskunalar allaqachon saytga kelganidan ko'ra, dizayn paytida ushbu muammolarni hal qilish ancha oson.

Shuning uchun transformator ishlab chiqaruvchisi, elektr maslahatchisi, EPC pudratchisi va qurilish muhandisligi jamoasi o'rtasida erta muvofiqlashtirish juda foydali.

Xavfsizlik Metro transformator tizimlariga qo'yiladigan talablar

Metro stantsiyasi uchun transformatorni tanlashda xavfsizlik muhim ahamiyatga ega.

Transformator stansiyaning himoya va topraklama tizimlari bilan muvofiqlashtirilgan bo'lishi kerak. Haddan tashqari oqim va qisqa tutashuvlardan-himoya, harorat monitoringi, kuchlanishdan himoyalanish, yerga ulash va favqulodda vaziyatlarni izolyatsiya qilish umumiy elektr xavfsizligi strategiyasining bir qismini tashkil qiladi.

Quruq{0}}transformatorlar ham haddan tashqari qizib ketish va anormal ish sharoitlaridan tegishli himoyaga muhtoj.

Yakuniy dizayn IEC, IEEE, milliy elektr va temir yo'l talablariga, shuningdek, individual metro loyihasi uchun berilgan texnik shartlarga muvofiq bo'lishi kerak.

Yawei Metro stantsiyalari loyihalari uchun transformator

JiangsuYawei transformatorisanoat va infratuzilma dasturlari, shu jumladan elektr va o'rnatish talablari talab qilinadigan loyihalar uchun quvvat va tarqatish transformatorlarini ishlab chiqaradi.

a uchunmetro bekati uchun transformator, Yawei nominal quvvat, birlamchi va ikkilamchi kuchlanish, izolyatsiya darajasi, sovutish usuli, korpus, oʻrnatish shartlari va amaldagi texnik standartlar kabi loyiha{0}}maxsus talablari boʻyicha yechimlar ishlab chiqishi mumkin.

Quruq turdagi transformator yechimlari ichki va er osti elektr xonalari uchun-ko'rib chiqilishi mumkin, moyli konstruktsiyalar esa mos tashqi podstansiyalar va maxsus transformator qurilmalari uchun-foydalanishi mumkin.

Transformator dizayni, shuningdek, stansiyaning yuk profilini, garmonik muhitni, ortiqcha joyni va mavjud o'rnatish maydonini hisobga olishi mumkin.

EPC pudratchilari, maslahatchilari, metro operatorlari va infratuzilmani ishlab chiquvchilar uchun ushbu talablarni transformator ishlab chiqaruvchisi bilan loyihaning boshida muhokama qilish so‘nggi{0}}daqiqada spetsifikatsiyadagi o‘zgarishlarning oldini olishga yordam beradi. Bundan tashqari, yakuniy transformatorning elektr va jismoniy jihatdan loyihaga mos kelishiga ishonch hosil qilishni osonlashtiradi.

Xulosa

A metro bekati uchun transformatorilovalar kuchlanishni oshirish yoki tushirishdan ko'proq narsani bajaradi. U yoritish va HVACdan tortib, aloqa, yo'lovchi qurilmalari va avariya uskunalarigacha bo'lgan stantsiyani funktsional, qulay va xavfsiz saqlaydigan keng ko'lamli tizimlarni qo'llab-quvvatlaydi.

Quruq turdagi transformatorlar ko'plab ichki va er osti ilovalari uchun mos-bo'lishi mumkin, moyli transformatorlar esa mos yuqori quvvatli-tashqarida o'rnatish uchun amaliy tanlov bo'lib qolmoqda.

To'g'ri transformator stantsiyaning kuchlanish tizimiga, yuk profiliga, quvvatga, ortiqcha strategiyaga, harmonik muhitga, o'rnatish shartlariga va amaldagi standartlarga bog'liq.

Metro loyihalari uchun transformatorni tanlash boshidan to'liq elektr tizimining bir qismi sifatida ko'rib chiqilishi kerak. Texnik shartlar, o'rnatish va himoya qilish strategiyasi to'g'ri muvofiqlashtirilganda, transformator stansiyaning ishlash muddati davomida ishonchli quvvatni ta'minlay oladi.

Hozir bog'laning