Transformatorni tashish, oʻrnatish va ishga tushirishdan oldingi-qoʻllanma

Transformatorni zavoddan so'nggi ish holatiga etkazish ko'rinadiganidan ko'ra murakkabroq. Kichik taqsimlovchi transformator uchun transport juda oddiy bo'lishi mumkin. Ko'p tonna og'irlikdagi katta quvvat transformatori uchun har bir bosqichda ehtiyotkorlik bilan rejalashtirish kerak.

Va transport faqat boshlanishi. Transformator saytga etib kelganidan so'ng, uni hali ham tekshirish, o'rnatish, davolash, sinovdan o'tkazish va nihoyat energiyaga tayyorlash kerak.

Transformator barcha zavod sinovlaridan o'tishi mumkin va agar u tashish paytida shikastlangan bo'lsa, o'rnatish paytida juda ko'p namlikka duchor bo'lsa, yomon ishlov berilgan moy bilan to'ldirilgan yoki kerakli sinovlar tugagunga qadar quvvatlansa, keyinchalik muammoga duch kelishi mumkin.

Shuning uchuntransformatorni tashish, oʻrnatish va ishga tushirishdan oldingi-testlarbir bog'langan jarayon sifatida ko'rib chiqilishi kerak. Bir bosqichdagi muammo keyingi bosqichda osongina kattaroq muammo sifatida namoyon bo'lishi mumkin.

Transformatorni tashish usullari va turlari

To'g'ri tashish usuli transformatorning o'lchamiga, og'irligiga, kuchlanish darajasiga, belgilangan joyga, avtomobil va temir yo'l infratuzilmasi va loyiha jadvaliga bog'liq.

Kichik va o'rta{0}} transformatorlar ko'pincha to'liq birlik sifatida jo'natiladi. Katta quvvat transformatorlari - bu boshqa masala. Ularga maxsus yo'l tirkamalari, temir yo'l uskunalari, barjalar yoki birgalikda ishlaydigan bir nechta transport usullari kerak bo'lishi mumkin.

Yuk tashishdan oldin ishlab chiqaruvchi va logistika jamoasi transformatorning umumiy og'irligi va o'lchamlarini, og'irlik markazini, ko'tarish nuqtalarini, tashish holatini va marshrut bo'ylab har qanday cheklovlarni tasdiqlashi kerak.

Uzoq-masofaga transformator tashish

Temir yo'l transportiko'pincha akatta transformator uzoq masofani bosib o'tishi kerak va belgilangan joyga tegishli temir yo'l kirish imkoniyati mavjud. Transformatorning o'lchamlari va og'irligiga qarab, maxsus temir yo'l vagonlari yoki og'ir{1}}yuk yuklaydigan uskunalar talab qilinishi mumkin.

Yuk tashishdan oldin marshrutni yaxshilab tekshirish kerak. Tunnellar, ko'priklar, egri chiziqlar, temir yo'lni yuklash chegaralari, havo uskunalari va stantsiya ob'ektlari transport rejasiga ta'sir qilishi mumkin.

Transformator ham to'g'ri himoyalangan bo'lishi kerak. Haddan tashqari tebranish yoki to'satdan mexanik zarba hech qachon transformator saytga etib kelganidan keyin kashf qilishni xohlaydigan narsa emas.

Avtomobil transportiko'proq moslashuvchanlikni taklif qiladi va odatdapodstansiyalar, zavodlar, elektr stantsiyalari va qayta tiklanadigan energiya loyihalariga to'g'ridan-to'g'ri etkazib berish uchun ishlatiladi. Katta transformatorlar uchun gidravlik modulli tirkamalar, past{1}}ko‘rpali tirkamalar yoki boshqa ixtisoslashtirilgan-og‘ir yuk tashish uskunalari talab qilinishi mumkin.

To'g'ri yo'nalishni o'rganish juda muhimdir. Ko‘prikning o‘tkazuvchanligi, yo‘l kengligi, keskin burilishlar, keskin nishablar, havo liniyalari, transport cheklovlari va{1}}bo‘sh bo‘lgan inshootlarning barchasi tekshirilishi kerak. Avtomobil uchun mutlaqo normal ko'rinadigan yo'l o'nlab va hatto yuzlab tonna og'irlikdagi transformator uchun jiddiy to'siq bo'lishi mumkin.

Suv transportijuda katta transformatorlar uchun foydalidirva xalqaro loyihalar. Transformatorni avtomobil yoki temir yo'l uskunasiga o'tkazishdan oldin kema yoki barjada tashish mumkin.

Bu usul uzoq{0}}masofalarga og'ir yuk tashishni osonlashtirishi mumkin, ammo hal qilinishi kerak bo'lgan ko'plab tafsilotlar mavjud. Port inshootlari, yuklash va tushirish, ob-havo sharoiti, xavfsizlik choralari, kema sig'imi va loyiha maydoniga bo'lgan oxirgi marshrutga e'tibor berish kerak.

Chet eldagi loyihalar uchun toʻliq transport zanjiri zavod yuklash, ichki transport, portga ishlov berish, okean orqali joʻnatish, bojxona rasmiylashtiruvi, belgilangan-portdan tushirish va yakuniy ogʻir{1}}tashishlarni oʻz ichiga olishi mumkin.

Qisqa-Masofaga transformator tashish

Qisqa{0}}masofaga tashish odatda transformator mahalliy portga, temir yoʻl vokzaliga, omborxonaga yoki loyiha maydoniga yetib borganidan keyin amalga oshiriladi. Poydevorga yakuniy harakat kranlar, gidravlik domkratlar, roliklar, skidding tizimlari yoki maxsus treylerlarni o'z ichiga olishi mumkin.

Bu bor-yoʻgʻi bir necha yuz metr boʻlishi mumkin, lekin bu operatsiya xavfsiz- degani emas.

Ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan ko'tarish nuqtalari, jack punktlari va tortish nuqtalaridan foydalanish kerak. Improvizatsiya qilingan yuk ko'tarish usullaridan qochish yaxshiroqdir. To'satdan tormozlash, zarbalar, haddan tashqari egilish va qo'pol harakat ham minimallashtirilishi kerak.

Transformator kelgandan keyin tekshirish elementlari

Transformator kelgandan so'ng, o'rnatish boshlanishidan oldin uni tekshirish kerak.

Bu transport shikastlanishi, etishmayotgan aksessuarlar, yog 'oqishi, g'ayritabiiy bosim sharoitlari yoki namlikning kirib borishi belgilarini topish uchun to'g'ri vaqt. Muammoni hozir topish transformator yig'ilgandan va quvvatlangandan keyin topishdan ko'ra osonroqdir.

Transformatorni birinchi navbatda uning yuk tashish hujjatlari va yorlig'i bilan tekshirish kerak. Model, seriya raqami, nominal quvvati, kuchlanish nisbati, impedans, vektor guruhi va taqdim etilgan aksessuarlar loyiha talablariga mos kelishi kerak.

Oddiy kelish tekshiruvi quyidagilarni o'z ichiga oladi:

Agar zarba yozish moslamasi o'rnatilgan bo'lsa, uning yozuvlari ko'rib chiqilishi kerak. Noodatiy zarba yoki haddan tashqari egilish qo'shimcha tekshirish yoki elektr sinovlari zarurligini anglatishi mumkin.

Har qanday ko'rinadigan zarar darhol suratga olinishi va hujjatlashtirilishi kerak. EPC pudratchilari va xalqaro loyihalar uchun ushbu yozuvlar, ayniqsa, kelish tekshiruvi hisobotini tayyorlashda yoki transport da'vosini ko'rib chiqishda foydali bo'lishi mumkin.

Transformatorni oʻrnatish va ishga tushirishdan oldingi-sinovlar

Kelgan tekshiruvdan so'ng, uchastka tayyor bo'lgach, transformatorni o'rnatish boshlanishi mumkin.

Katta quvvatli transformatorlar uchun o'rnatish odatda transformator ishlab chiqaruvchisi, EPC pudratchisi, fuqarolik pudratchisi, elektr montaj brigadasi va ishga tushirish bo'yicha muhandislarni o'z ichiga olgan bir nechta jamoalarni o'z ichiga oladi. Yaxshi muvofiqlashtirish muhim, chunki ko'plab o'rnatish ishlari to'g'ri tartibda amalga oshirilishi kerak.

Transformatorni o'rnatishga tayyorgarlik ishlari

Transformatorni joyiga o'tkazishdan oldin, poydevorni diqqat bilan tekshirish kerak.

O'lchovlar, balandliklar, langar joylari, o'rnatilgan komponentlar, drenaj, kabel kanallari va topraklama ulanishlari tasdiqlangan chizmalarga mos kelishi kerak.

O'rnatish joyi toza va qulay bo'lishi kerak. Kranlar, gidravlika uskunalari, jaklar, roliklar va boshqa ishlov berish uskunalari transformator va tanlangan o'rnatish usuli uchun etarli quvvatga ega bo'lishi kerak.

Atrof-muhit sharoitlari ham e'tiborga loyiqdir. Yog '{1}}transformatori ochilganda, uning ichki izolatsiyasi atmosfera namligiga ta'sir qilishi mumkin. Shuning uchun chang va namlik nazorat qilinishi kerak va ta'sir qilish vaqti imkon qadar qisqa bo'lishi kerak.

O'rnatishni boshlashdan oldin, kerakli aksessuarlar mavjudligiga ishonch hosil qiling. Transformator konstruksiyasiga qarab, bular vtulkalar, radiatorlar, konservator uskunalari, sovutish tizimlari, harorat ko'rsatkichlari, bosimni pasaytirish moslamalari, yog 'darajasi ko'rsatkichlari, nafas oluvchilar, OLTC uskunalari va boshqaruv kabinalarini o'z ichiga olishi mumkin.

Transformatorni o'rnatish bosqichlari

Transformator birinchi navbatda tayyorlangan poydevorga o'tkaziladi va tasdiqlangan sxema bo'yicha joylashtiriladi.

To'g'ri yo'nalish muhim ahamiyatga ega. HV va LV terminallari, neytral ulanishlar, kabel interfeyslari, boshqaruv kabinalari va boshqa komponentlar loyiha chizmalariga mos kelishi kerak.

Keyin transformator tekislanadi va mahkamlanadi. Radiatorlar, vtulkalar, konservatorlar tanklari, sovutish uskunalari va boshqa aksessuarlar ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga muvofiq o'rnatiladi.

Flanjli ulanishlarni yig'ishdan oldin, aloqa yuzalari toza bo'lishi kerak. To'g'ri qistirmalar va muhrlash materiallaridan foydalanish kerak, murvatlarni belgilangan tartibda mahkamlash kerak.

Topraklama o'rnatishning yana bir muhim qismidir. Transformator tanki, neytral topraklama tartibi, boshqaruv shkafi, simi ekranlari va boshqa zarur topraklama nuqtalari tasdiqlangan elektr loyihasiga muvofiq ulanishi kerak.

Keyin nazorat qilish va himoya qilish davrlarini ulash mumkin. Bularga Buchholz o'rni sxemalari, bosimni pasaytirish moslamalari, yog 'harorati ko'rsatkichlari, o'rash harorati ko'rsatkichlari, yog 'darajasi signallari, sovutish foniy boshqaruvlari, OLTC boshqaruvlari, signal zanjirlari va chiqish davrlari kiradi.

Yog 'tozalash va elektr sinovlariga o'tishdan oldin, tugallangan o'rnatish chizmalar va ishlab chiqaruvchining talablariga muvofiq tekshirilishi kerak.

Transformatorni o'rnatishdan keyin izolyatsiyani davolash

Yog '{0}}cho'milgan transformator uchun izolyatsiya tizimi asosan qattiq izolyatsiya va transformator moyidan iborat. Ikkalasi ham toza va quruq qolishi kerak.

Namlik katta tashvish tug'diradi, chunki u izolyatsiya kuchini pasaytiradi va izolyatsiyaning qarishini tezlashtiradi. Transformator ochilgandan so'ng, nam havoga keraksiz ta'sir qilishdan qochish kerak.

Transformator moyini qayta ishlash

Transformator moyi transformatorga quyilishidan oldin kerakli elektr, kimyoviy va fizik xususiyatlarga javob berishi kerak.

Yangi yog' darhol foydalanishga tayyor emas. Uning holatiga va loyiha talablariga qarab, filtrlash, suvsizlantirish, gazsizlantirish yoki boshqa davolash kerak bo'lishi mumkin.

Odatda moy sinovlari buzilish kuchlanishini, namlik miqdorini, kislotalilikni, dielektrik tarqalish omilini va qarshilikni o'z ichiga olishi mumkin.

Yog 'qayta ishlash uskunasi- ham toza bo'lishi kerak. Nopok shlanglar, nasoslar, filtrlar yoki saqlash tanklari ishlov berish jarayonida moyni ifloslantirishi mumkin.

Transformator tanasini izolyatsiyalash bilan ishlov berish

Transformator tanasi havoga ta'sir qilgandan so'ng, namlik qattiq izolyatsiyaga kirishi mumkin. Dizayn va ishlab chiqaruvchining protsedurasiga qarab, tozalash vakuumli quritish, issiq{1}}yog 'sirkulyatsiyasi, quruq{2}}havodan himoya qilish, azotdan himoya qilish yoki boshqa tasdiqlangan usulni o'z ichiga olishi mumkin.

Asosiy maqsad oddiy: izolyatsiyadan namlikni olib tashlash va qo'shimcha namlikni to'xtatish.

Davolash vaqti va ish sharoitlari boshqa loyihadan ko'chirilgandan ko'ra haqiqiy transformatorga asoslangan bo'lishi kerak. Transformator o'lchami, izolyatsiya tuzilishi, yuk tashish holati, atrof-muhit namligi va ishlab chiqaruvchining talablari barchasi farq qiladi.

Vakuumli moyni quyish

Koʻpgina yirik yogʻli quvvat transformatorlari- uchun,vakuumli moyni quyisho'rnatish jarayonining muhim qismidir.

Vakuum moyini quyish paytida, qayta ishlangan transformator moyi kiritiladi, bunda transformator tanki boshqariladigan vakuum ostida saqlanadi. Bu izolyatsiya tizimida tutilgan havo va namlikni kamaytirishga yordam beradi.

Vakuum darajasini doimiy ravishda kuzatib borish va ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan chegaralarda saqlanishi kerak.

To'ldirish tugallangach, yog 'darajasi ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga va haqiqiy yog' haroratiga muvofiq o'rnatiladi.

Issiq yog'ning aylanishi

Issiq yog'ning aylanishiOdatda transformator izolyatsiyasini quritish va transformator moyining holatini yaxshilash uchun ishlatiladi.

Bu jarayon davomida tozalangan moy isitiladi va maxsus moyni qayta ishlash uskunasi-yordamida transformator orqali aylanadi. Sirkulyatsiya namlik va erigan gazlarni olib tashlashga yordam beradi.

Yog 'harorati, oqim tezligi, vakuum sharoitlari va moy sifati butun jarayon davomida kuzatilishi kerak.

Bir muhim nuqta: issiq yog '"iloji boricha issiq" degani emas. Haddan tashqari harorat izolyatsiya materiallariga zarar etkazishi mumkin, shuning uchun ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan harorat oralig'iga doimo rioya qilish kerak.

Statik sovutish

Yog'ni qayta ishlash va issiq{0}}yog' aylanishidan so'ng transformator ma'lum vaqt davomida statik holatda qolishi kerak bo'lishi mumkin.

davomidastatik sovutish, transformatorni normal ishlamasdan sovutish va barqarorlashtirishga ruxsat beriladi. Yog 'darajasini, haroratni, bosimni va mumkin bo'lgan qochqinlarni kuzatishni davom ettirish kerak.

Kerakli kutish vaqti transformator dizayni va ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga bog'liq. Yog 'to'ldirishni yakunlash avtomatik ravishda transformatorni quvvatlantirishga tayyor degani emas.

Transformatorni ishga tushirishdan oldingi{{0}testlar

Quvvatlantirishdan oldin,ishga tushirishdan oldingi-testlartransformatorning to'g'ri o'rnatilganligini va elektr va mexanik xizmat ko'rsatishga tayyorligini tasdiqlash uchun amalga oshiriladi.

Aniq sinov dasturi transformator dizayni, kuchlanish darajasi, nominal quvvati, loyiha talablariga va IEC 60076 va tegishli IEEE standartlari kabi amaldagi standartlarga bog'liq.

Umumiy testlarga quyidagilar kiradi:

Theizolyatsiya qarshilik sinoviizolyatsiya holatining asosiy ko'rsatkichini beradi. Theo'rash qarshilik sinoviyomon ulanishlarni yoki g'ayritabiiy o'rash sharoitlarini aniqlashga yordam beradi. Zavod sinovi ma'lumotlari mavjud bo'lganda, dala natijalarini asl yozuvlar bilan solishtirish kerak.

Thetransformatorning aylanish nisbati sinovihaqiqiy kuchlanish nisbatini tekshiradi, vektor guruhi testi esa sariqlar orasidagi faza munosabatlarini tasdiqlaydi.

bilan jihozlangan transformatorlar uchun-kran almashtirgichni (OLTC) yuklash, kranni o'zgartirgich butun ish oralig'ida tekshirilishi kerak. Joylashuv ko'rsatkichi, boshqaruv funktsiyalari, elektr uzluksizligi va tegishli himoya sxemalari ham tekshirilishi kerak.

Himoya tizimlari funktsional testlarga ham muhtoj. Dizaynga qarab, bu Buchholz o'rni, bosim o'chirish moslamalari, yog 'va o'rash harorati signallari, yog 'darajasi signallari, sovutish nazorati, differentsial himoya, haddan tashqari oqim muhofazasi va o'chirish davrlarini o'z ichiga olishi mumkin.

Quvvatlanishdan oldin yakuniy tekshirish

Sinov tugagandan so'ng, ishga tushirish guruhi sinov natijalari va o'rnatish yozuvlarini diqqat bilan ko'rib chiqishi kerak.

Transformator qabul qilinadigan izolyatsiya va moy sinovlari natijalariga, to'g'ri topraklama, to'liq himoya va nazorat qilish davrlariga, to'g'ri musluk holatiga, mos yog' darajasiga va to'liq o'rnatilgan sovutish va nazorat uskunalariga ega bo'lishi kerak.

Transformator atrofidagi joy ham tekshirilishi kerak. Asboblarni, qadoqlash materiallarini, vaqtincha topraklama moslamalarini, bo'shashgan apparatlarni va boshqa begona narsalarni olib tashlang. Yog 'oqishiga e'tibor bering va ishlashga xalaqit beradigan tugallanmagan qurilish ishlari yo'qligiga ishonch hosil qiling.

Faqatgina barcha kerakli tekshiruvlar va sinovlar tugallangandan va qabul qilingandan so'ng transformatorni quvvatlantirish kerak.

Xulosa

Transformatorning ishonchli ishlashi quvvatlanishdan ancha oldin boshlanadi.Transformatorni tashish, o'rnatish, izolyatsiyalash va -ishlatishdan oldingi sinovlarhammasi transformatorning uzoq muddatli ishlashiga- hissa qo'shadi.

Ehtiyotkorlik bilan tashish mexanik shikastlanishning oldini olishga yordam beradi. To'g'ri o'rnatish namlik va ulanish muammolarini cheklaydi. Transformator moyini to'g'ri tozalash izolyatsiyalash samaradorligini qo'llab-quvvatlaydi, ishga tushirishdan oldingi keng qamrovli{2}}sinovlar esa yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni ular ishlamay qolishidan oldin aniqlashga yordam beradi.

Kommunal xizmatlar, EPC pudratchilari, sanoat ob'ektlari, qayta tiklanadigan energiya loyihalari va boshqa yuqori{0}}kuchlanishli ilovalar uchun bu qadamlar harakat qilishga arziydi. Xavfsiz yetib kelgan, to‘g‘ri o‘rnatilgan, to‘g‘ri izolyatsiya va moy ishlovidan o‘tgan hamda ishga tushirishdan oldingi sinovlardan o‘tgan transformator keyingi yillar davomida ishonchli xizmat ko‘rsatish uchun ancha yaxshi holatda bo‘ladi.

Hozir bog'laning